推荐车型(二):中档有面儿类——上汽荣威·荣威550混合动力
售价区间:24.88万元-25.98万元
标签:行李厢空间较好、比较适合家用
荣威550混合动力的外观设计基于普通汽油版车型而来,车身长宽高尺寸没有变化,依旧分别为4648mm/1827mm/1479mm,轴距为2705mm。和普通汽油版车型相比,荣威550混合动力只是在外观细节方面有一定不同,另外厂家还为荣威550混合动力车型专门添加了“天际蓝”作为专属颜色。
荣威550混合动力的车身右侧依然为传统的加油口,但油箱的容积已被减少到了31L,车身左侧则是车辆的充电口,不过目前只支持慢速充电,一般将电量充满需要花费6-8小时左右的时间。
在内饰的设计上,荣威550混合动力与汽油版车型保持了一致,无论从内饰的用料还是做工来看,其所达到的标准都比较高,这一点值得肯定。在仪表盘的设定上,中间的表盘显示动力系统的工作状态,如果处在蓝色Charge状态则表示动力系统正在为车辆充电,如果处在Eco状态则表示车辆处于比较经济的驾驶模式,而倘若处在Power状态则表示处于高功率输出状态。
混动车型因为电池组的存在,都会对后备厢空间造成影响,不过荣威550Plug-in表现则依然很不错。350L的容积虽然比汽油版车型的452L要少,但是因为电池组被安排在后备厢下方,整个后备厢深度的表现保证能满足家庭需求。
荣威550混合动力总共有3种可选择的驾驶模式,具体如下:
“E”经济模式,尽可能以电力驱动,在较大的动力需求下才启用发动机。
“N”普通模式,自动利用发动机和电力驱动车辆,动力储备更好,最适合日常驾驶需要。
“M”山地模式,该模式下车辆具有最高的动力储备,换挡转速也被提高,目的是为了提高车辆的爬坡能力。
在动力系统方面,荣威550混合动力采用1台1.5L汽油发动机和2台电动机的动力组合,三者通过EDU(智能电驱动单元)并通过离合器C1、C2两个挡位来实现在纯电动模式、串联模式、并联模式以及全工况混合动力模式之间切换。这套动力系统的综合最大功率为147kW,综合最大扭矩为587Nm。
车型优势:荣威550混合动力采用一组容量为11.8千瓦时的磷酸铁锂电池组,可以为车辆提供58公里的纯电动续航里程。这套电池组的充电次数大约为2000次,既可以通过国家电网安装的专用充电桩进行充电,也可以通过家用220v电源进行充电,充满一次电所花费的时间大约为6-8小时。放眼全国范围,目前荣威550混合动力车型的价格还是有些小贵,但是往长远看对于消费者还是会有较大吸引力的。
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